K系列減速機電機工作原理。可通過外用電阻器與串勵繞組串聯(lián)（(或并聯(lián))、或?qū)⒋畡罾@組并聯(lián)換接來實現(xiàn)調(diào)速。 其起動轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上，短時間過載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍以上，轉(zhuǎn)速變化率較大，空載轉(zhuǎn)速甚高（般不答應(yīng)其在空載下運行)。 齒輪減速電機可以通過消弱磁場恒功率來進步轉(zhuǎn)速或通過降低轉(zhuǎn)子繞組的電壓來使轉(zhuǎn)速降低。他勵直流電念頭的勵磁繞組接到獨立的勵磁電源供電，其勵磁電流也較恒定，起動轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比。 5%~15%。根據(jù)其勵磁（舊尺度稱為激磁）方式的不同又可分為串勵直流電念頭、并勵直流電念頭、他勵直流電念頭和復(fù)勵直流電念頭。可通過消弱磁場的恒功率來調(diào)速。 硬齒面減速機復(fù)勵直流電念頭的定子磁極上除有并勵繞組外，還裝有與轉(zhuǎn)子繞組串聯(lián)的串勵繞組(其匝數(shù)較少)。轉(zhuǎn)子的鐵心采用硅鋼片疊壓而成，般為12槽，內(nèi)嵌12組電樞繞組，各繞組間串聯(lián)接后，再分別與12片換向片連接。串聯(lián)繞組產(chǎn)生磁通的方向與主繞組的磁通方向相同，起動轉(zhuǎn)矩約為額定轉(zhuǎn)矩的4倍左右，短時間過載轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的3.5倍左右。轉(zhuǎn)速可通過消弱磁場強度來調(diào)整。 

K107減速機直流電念頭的勵磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組相并聯(lián)，其勵磁電流較恒定，起動轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比，起動電流約為額定電流的2.5倍左右。要特別留意的是，扁平減速機電磁式直流電念頭的電刷般采用金屬石墨電刷或電化石墨電刷。轉(zhuǎn)速則隨電流及轉(zhuǎn)矩的增大而略有下降，短時過載轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的1.5倍。換向器的換向片使用銀銅、鎘銅等合金材料，用高強度塑料模壓成。轉(zhuǎn)速變化率較小，為5%~15%。轉(zhuǎn)速變化也為K系列減速電機電磁式直流電念頭由定子磁極、轉(zhuǎn)子(電樞)、換向器（俗稱整流子)、電刷、機殼、軸承等構(gòu)成，電磁式直流電念頭的定子磁極（主磁極）由鐵心和勵磁繞組構(gòu)成。串勵直流電念頭的勵磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組之間通過電刷和換向器相串聯(lián)，勵磁電流與電樞電流成正比，K107減速機定子的磁通量跟著勵磁電流的增大而增大，轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。 K系列減速機因勵磁方式不同，定子磁極磁通(由定子磁極的勵磁線圈通電后產(chǎn)生)的規(guī)律也不同。轉(zhuǎn)速變化率為25%~30%(與串聯(lián)繞組有關(guān))。電刷與換向器滑動接觸，為轉(zhuǎn)子繞組提供電樞電流。http://www.bosiii.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html